Председателят на Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата Марта Петрова заяви пред БНТ, че в страната почти 300 институции участват в осигуряването на пътната безопасност. Сред тях са пет секторни ведомства, две изпълнителни агенции, Агенция „Пътна инфраструктура“, 28 областни администрации и всички 256 общини. Петрова описа ситуацията като дългосрочен проблем с тежка „анамнеза“, посочвайки, че причините за високия травматизъм по пътищата са известни отдавна, но все още не са решени системно.
В актуализираната национална стратегия за безопасност на движението по пътищата са включени нови методи и мерки, но липсата на ясно финансово обезпечение остава ключов проблем. „Не може да се каже колко пари се заделят и това е основен проблем, защото стратегията я има, но тя не е финансово осигурена,“ каза Петрова. По думите ѝ ведомствата не свързват мерките с програмните си бюджети и „не прогнозират и не бюджетират мерките по БДП в синхрон с общите им бюджети.“
Агенцията си отрежда координираща роля: идентифициране и обединяване на рисковете, съгласуване и разпределение на мерки между администрации, както и разработване на инструменти за практическо приложение. Годишният анализ и оценка на риска е задължение на агенцията, която при неизпълнение трябва да посочи слабостите и да предложи нови подходи. Петрова предупреди за „порочния кръг“ в координацията: „Координационният орган… не може да гарантира, че инструментите и продуктите, които той ще произведе… ще бъдат припознати и използвани от всички други администрации.“
Петрова подчерта, че няма една институция, която да събере всички правомощия по пътната безопасност, тъй като това обхваща инфраструктура, контрол и обучение, и отговорностите са разпределени. Тя посочи необходимостта от търсене на отговорност „при източника“ при неизпълнение на секторни мерки. От години се работи и по оптимизация на Фонда за пътна безопасност с предложение събраните средства да се насочват пряко към мерки за безопасност и да се използва проектен принцип; в проекто-бюджета за миналата година бяха записани 4,8 милиона евро, но бюджетът не бе приет.
Агенцията не може да контролира, разпорежда или санкционира общините, но предоставя аналитични инструменти и препоръки. В годишните доклади се правят анализи на травматизма на общинско ниво и по републиканската пътна мрежа, които дават насоки за фокусиране на усилията на стопаните на пътя и контролните органи. Петрова припомни, че от седем години се предлага внедряване на електронно споделяне на данни и единна система за административно-наказателна дейност в областта на ПТП, но мярките остават неусвоени. Тя призова за партньорство между държавата, администрациите и обществото, за да бъде използван пълният потенциал в борбата с пътно-транспортния травматизъм.