От днес, 1 октомври, в Пловдив официално е въведена зона с ниски емисии за автомобилния транспорт. Информационни табели и знаци на български и английски бяха монтирани по границите на обхвата, като сигнализацията бе поставена по четирите основни булеварда, които ограждат т.нар. „Малкия ринг“ — бул. „Руски“, бул. „Цар Борис III Обединител“, бул. „Христо Ботев“ и бул. „Шести септември“. Първите знаци бяха позиционирани по бул. „Цар Борис III – Обединител“ и на улиците „Авксентий Велешки“, „Преслав“ и „Гладстон“. Засега системата от камери не е в експлоатация, поради което контролът ще бъде на терен.
Наредбата е в сила през есенно-зимния и раннопролетния период и ще важи до 30 април включително. Целта на ограничението е трайно намаляване на замърсяването на въздуха с фини прахови частици и вредни емисии през месеците с неблагоприятни метеорологични условия. В обхвата на „Малкия ринг“ е забранено навлизането и движението на моторни превозни средства от първа и втора екологична група; превозни средства от трета, четвърта и пета екогрупа могат да преминават без ограничение. Граничните булеварди не попадат в зоната, затова движението и паркирането по тях остават свободни за всички категории автомобили.
От ограниченията са предвидени изключения: граждани с двоен правомерно регистриран адрес в рамките на зоната имат право на един пропуск за автомобил на жилище, както и са освободени превозни средства със специален режим на движение, градски транспорт, автомобили на социалния патронаж и регистрирани исторически превозни средства. През първите дни служители на ОП „Паркиране и репатриране“ в сътрудничество с полицията ще извършват проверки и ще предупреждават шофьорите в нарушение, преди да започне официалното налагане на предвидените в закона глоби.
Системата за камери и софтуер бе предмет на обществена поръчка с прогнозна стойност 1,8 млн. евро. Процедурата бе обект на жалби от „Марица Инфра“ ЕООД и „Инфосистемс Интернешънъл“ ЕАД и беше отменена от Комисията за защита на конкуренцията. Сред установените проблеми бяха използването на отменен технически стандарт и формулирани параметри за камерите, които според КЗК не са достатъчно неутрални и могат да насочват към конкретно технологично решение. Впоследствие Община Пловдив прекрати поръчката; след монтирането на камерите ще започне и онлайн контрол на влизащите автомобили.