Енергийният анализатор Боян Рашев предупреди, че при продължаваща ескалация в Близкия изток и засилено напрежение около Ормузкия проток Европа и България могат да се сблъскат с реален физически недостиг на горива до края на април. „Държавата трябва да започне да планира мерки за случай на недостиг на дизел“, каза Рашев в ефира на Нова ТВ. Той посочи, че подобен сценарий зависи от това дали конфликтите ще бъдат овладени своевременно и дали морските трасета ще останат проходими за плащанията и доставките.
По думите му на глобално ниво вече се отчита дефицит от около 13 милиона барела петрол на ден спрямо края на февруари. Рашев обясни, че „физически недостиг в Азия вече има от известно време“ и че последните танкери, които са напуснали Ормузкия проток преди края на февруари, сега пристигат в европейски пристанища. Според него най-голям риск за континента носят керосинът и дизелът, тъй като европейските рафинерии работят близо до капацитета си. Данните на НАП бяха посочени като индикатор за ускорено поскъпване — дизелът достигна около 1.78 евро за литър, с регистриран ръст от 2 евроцента за три дни.
Рашев категорично се обяви против административни ограничения на цените и въвеждане на тавани, защото според него това може да доведе до скриване на продукти и допълнително влошаване на доставките. „Не бива да се налагат държавни тавани на цените, защото това би довело до недостиг“, каза той и подчерта, че пазарната цена е механизъм за ограничаване на потреблението при дефицит. Експертът отбеляза и относителната предимство на България в региона — заедно с Нидерландия, Белгия и Румъния страната произвежда достатъчни количества горива на собствена територия и има потенциал за износ, като местната рафинерия в момента работи на максимален капацитет.
Освен краткосрочния риск за горивата, Рашев обърна внимание и на дългосрочен проблем, свързан с производството на торове, което зависи от наличието на газ. Той предупреди, че „следващата голяма криза може да бъде свързана с недостиг на торове и съответно с по-малко хранителна продукция“ и предложи да се обмисли ограничаване на износа на торове извън Европейския съюз. По думите му политиките за осигуряване на вътрешни резерви и поддържане на производствените мощности трябва да бъдат прегледани своевременно, за да се намалят рисковете за енергийна и продоволствена сигурност.