Държавата не се отказва от намерението си да въведе ограничение от 50 км/ч в най-рисковите участъци на Околовръстното шосе в Пловдив, обяви областният управител Георги Янев след заседание на Областната комисия по безопасност на движението. Позицията му бе представена като официална и е съгласувана с Агенция „Пътна инфраструктура“ и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Поводът за изявлението беше спорът дали по 14,5-километровия участък между кръговите кръстовища за Асеновград и Пазарджик ограничението да бъде 50 или 60 км/ч; според Янев анализите сочат, че по-ниската скорост е необходима.
В представените изчисления преминаването през целия обсъждан участък със скорост 50 км/ч отнема около 17 минути и 24 секунди, а при 60 км/ч — приблизително 14 минути и 30 секунди. Разликата е около три минути, които според областния управител не могат да се поставят над безопасността на хората. „Безопасността на движението и опазването на човешкия живот са водещият принцип, върху който е изготвен проектът на АПИ. Струват ли си тези три минути риска от по-тежки катастрофи? Категорично не“, заяви Янев, аргументирайки се с по-голямата кинетична енергия и тежките последствия при удар със 60 км/ч.
Проектът предвижда не само въвеждане на 50 км/ч в отделни рискови участъци, но и промени в организацията на разделянето на двете посоки на движение. Там, където е възможно, част от мантинелите ще бъдат премахнати и на тяхно място ще бъдат монтирани светлоотразителни колчета, които да отделят лентите; те ще се поставят предимно на участъци с забрана за изпреварване и при леви завои. Една от основните причини за препоръката за по-ниска скорост е големият брой включвания към пътя — по 14,5-километровия участък има 99 включвания и отклонения, средно на всеки около 280 метра.
За изпълнението бе посочена конкретна процедура и график: в рамките на един месец трябва да бъде изготвен проектът, след което той ще премине през обществено обсъждане, а АПИ се ангажира в срок до два месеца да изпълни предвидените мерки. Новата организация на движението ще влезе първоначално в тестов режим за три месеца, след което ще бъде направен анализ на настъпилите пътнотранспортни произшествия и на цялостната организация, за да се прецени ефектът или необходимостта от промени. „За първи път от повече от година Агенция „Пътна инфраструктура“ е поела конкретни срокове за изпълнение на мерките“, каза Янев, като отбеляза, че позицията за ограничението е съгласувана с АПИ и Министерството на регионалното развитие и благоустройството.