След повече от три десетилетия на затруднени отношения Турция и Армения се готвят да отворят сухопътната си граница, което би имало значими икономически и регионални последици. Първият граничен пункт, очакван за пускане в експлоатация, е „Алиджан“ край Игдър (Iğdır). От арменска страна подготовката по пункта е приключена, а турската страна би могла да завърши необходимите дейности в рамките на един до два месеца, което при благоприятен сценарий позволява започване на автомобилни превози и директна търговия още през лятото. Обсъжда се и едновременно отваряне на „Акяка“ край Карс, затворен от 1993 г., с цел политическо и икономическо нормализиране.
Промяната в търговските потоци между двете държави може да бъде значителна. В момента обменът преминава предимно през Грузия и възлиза на около 300–350 милиона долара годишно, като почти всички вносни стоки са от Турция — текстил, химически продукти, храни и суровини. Представители на бизнеса очакват, че при пряка връзка между пазарите търговският обем може бързо да нарасне до близо 1 милиард долара. Предвижда се организиране на логистични коридори, които да интегрират региона с енергийни и съобщителни мрежи в целия Южен Кавказ.
Очакванията за икономическо съживяване са концентрирани в източните турски провинции Карс, Ардахан, Агръ, Игдър и Ван — райони с един от най-ниските доходи в страната, където годишният доход на човек е между 3 250 и 4 350 евро. Карс се разглежда като потенциален търговски център заради близостта си до Армения и исторически обекти като руините на Ани; възстановяването на железопътни връзки и реализирането на т.нар. „Зангезурски коридор“ (Zengezur Corridor), известен още като „Тръмп коридор“ (TRIPP – Trump International Peace and Prosperity), биха могли да превърнат града в транспортен възел. Град Ван очаква приток на туристи към църквата „Актамар“ и посещения от арменската диаспора, което би стимулирало проекти в туризма, услугите и производството.
Политическият и дипломатически контекст остава важен за завършване на процеса. Преговорите за сближаване започнаха след Втората война за Карабах през 2020 г.; бяха назначени специални представители и се проведоха срещи, включително през 2024 г. директно на пункта „Алиджан“. Вече са разрешени директни полети и въздушен товарен превоз между страните, както и преминаване на граждани на трети държави и притежатели на дипломатически паспорти. Въпреки че започналият регионален конфликт с Иран временно забави графика поради засилен контрол по границите, участниците в процеса заявяват, че преговорите не са прекъснати и че при стабилизиране на обстановката няма да останат сериозни пречки за окончателното отваряне, което би променило икономическата карта на Южния Кавказ.