Над 400 000 българи тръгнаха на път, а голямото връщане към страната тепърва предстои. Под наблюдението на инструктора и собственик на автошкола Андрей Попов направихме обход от „Цариградско шосе”, една от най-натоварените софийски артерии, за да проверим кои практики на пътя действително водят до икономия на гориво и кои са рискови. Попов посочва, че някои разпространени митове за шофирането остават упорити и могат да навредят както на безопасността, така и на джоба на водача.
Един от най-разпространените митове е, че колкото по-бавно караш на магистрала, толкова повече пестиш. „Прекалено бавното каране на магистрала е опасно. Трябва да се движим със скорост, съобразена с няколко неща”, заявява Попов. Той уточнява, че скоростта трябва да се адаптира спрямо натоварването на трафика и атмосферните условия: при силно натоварен трафик или лошо време е оправдано да се намали скоростта, но без причина да се кара значително по-бавно от потока е рисково, тъй като големите разлики в скоростите увеличават опасността от пътни инциденти.
Другата крайност е агресивното шофиране — „газ до дупка” — което не води нито до значително по-бързо пристигане, нито до икономия. „Освен че ще бъдем опасни за себе си и околните, увеличаваме консумацията на гориво. Агресивното шофиране води до по-голяма консумация на гориво”, обяснява Попов. Той посочва и прост, безплатен метод за по-безопасно и икономично движение — поддържане на дистанция по правило от две секунди, като дава конкретен пример с билборд за измерване. Съветва да се подават мигачи и да се използва по-ниска предавка за забавяне, като отбелязва, че ниските обороти сами по себе си не гарантират икономия — важен е балансът между скорост и предавка.
Попов коментира и модерните системи за подпомагане: автопилотът може да осигури плавна скорост, но не може да замести вниманието на водача. „Затова, въпреки че имаме модерни и мощни коли, не трябва да разчитаме на колата да ни спаси”, казва той, посочвайки, че при ограничена видимост или дълги колони изпреварване не трябва да се предприема. Инструкторът работи предимно с чужденци и наблюдава различни навици, като споделя примери от курсове с курсисти от Индия, Пакистан и Ирак. За по-евтино пътуване препоръчва споделен транспорт и напомня: „Агресивното шофиране го забравяме. То удря в портфейла веднага. Плавно тръгване, плавно спиране.”