След втората част от разследването „Кой написа присъдата преди съда“ екипите на GlasNews.bg и TrafficNews.bg публикуваха пълното интервю с родителите на децата, загинали при катастрофата край река Лим. Двадесет и две години след трагедията Георги Манзаров, Тодор Братов, Венцислав Евтимов и д-р Веселина Петкова описват личните си преживявания, правят тежки обвинения към експертната общност и системата и настояват за отговорност при изработването на експертизи, които решават съдбата на дела и човешки животи.
Спорът около техническата причина за катастрофата стои в центъра на разказите. Родителите припомнят, че изваждането на автобуса от реката беше предшествано от натиск да не се предприема такава операция и че те самите са участвали активно в доказването, че ваденето е възможно. Първоначалните независими автотехнически експерти установили, че шофьорът вероятно е задрямал и автобусът е излязъл от пътя. По-късно проф. Станимир Карапетков представил срещуположна експертиза, насочваща към повреда на „ябълковия болт“, а впоследствие инженер Ангел Ангелов направил експертиза, която потвърди първата оценка. Върховният касационен съд прие за верни първата и третата експертизи, посочват родителите. Те добавят, че шофьорът е бил служител на фирма „Пампорово“ и че след време е загинал при друга катастрофа.
В интервюто присъства критика към ролята на вещите лица и към начина, по който се назначават и контролират експертизите. Родителите предлагат професионализиране на системата, създаване на специализирани институции за обучение и акредитация на вещите лица, по-високи възнаграждения и въвеждане на строг режим на отговорност—включително значителни финансови санкции при фалшиви или манипулирани заключения. Те определят промяната в Закона за движение по пътищата, приета бързо след случая, като опит политически да се „измият ръцете“ и подчертават нуждата от ясен механизъм за възлагане на отговорност, когато задълженията са разпределени между много институции.
Разказите припомнят и човешката страна на случилото се: 24 родители на 12 деца, годишни възпоменания и благодарност към спасителите от Черна гора и Сърбия, чиито усилия според родителите са спасили животи. Те посочват, че именно натискът и обществената им активност са довели до промени в практиката за превози на деца—забрана за пътуване през тъмната част на денонощието и по-строги технически изисквания за автобусите—които отдават частично на паметта на децата. В заключение авторите на интервюто призовават Народното събрание да започне промяна в закона за вещите лица, за да се гарантира повече прозрачност и справедливост при разследване на тежки инциденти.