През 2028 г. реалното разширение на Околовръстното шосе в Пловдив би могло да започне при условие, че всички документи и процедури бъдат изпълнени навреме, бе посочено след междуведомствена комисия за обходния път. Най-напред напредва участъкът между магазин „Джъмбо“ и пътен възел „Царацово“ с дължина 2,66 км; за него екологичната процедура е приключила и не се налага пълен доклад по ОВОС. Техническият проект за по-голямата част от трасето е внесен за разглеждане, като предстоят доработки и обсъждане от Експертния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Ако подетият Подробен устройствен план бъде процедуриран и влезе в сила без нови обжалвания, разрешението за строеж за този първи участък се очаква да бъде издадено до средата на 2027 г. Това обаче не започва автоматично строителство: след издаване на разрешението трябва да се осигури финансиране и да бъде обявена обществена поръчка. Първото заседание на работната експертна група за Околовръстното бе свикано, като остават ключови административни и финансови стъпки пред старта на строителните дейности.
По-нататък значително по-назад са двете останали позиции — от „Джъмбо“ до края на моста над река Марица и оттам до кръговото кръстовище на Асеновградско шосе, които се разглеждат заедно в екологичната процедура. За тях вече е избран изпълнител за изработване на доклада по ОВОС и амбицията е решението да влезе в сила през юли 2027 г. След това ще са необходими още 12–15 месеца за технически проекти и останалите процедури, поради което разрешенията за строеж за тези две части се очакват едва към края на 2028 г. Общо проектът предвижда удвояване на трасето между Асеновградско и Пазарджишко шосе до габарит Г23,5 и включва близо 19 км, разделени на три позиции.
Паралелно се работи и по Югоизточния обход — новият лъч между пътен възел „Скобелева майка“ и Асеновградско шосе, където възникнаха допълнителни проблеми. По трасето бяха открити незаконни постройки, археологически обекти и кабели, които не са нанесени в одобрения подробен устройствен план; един от кабелите вероятно захранва подстанция на ВиК, а собствеността на останалите ще се установява. Наложи се препроектиране на железопътния надлез с повдигане на нивото на пътя; проектът трябва да бъде съгласуван с НКЖИ, ЕСО и пожарната. Допълнително трябва да бъде изработен акустичен проект и да се изградят шумозащитни съоръжения, без които обектът няма да може да бъде въведен в експлоатация.
АПИ е подписала договор за близо 500 000 евро с Националния археологически институт към БАН за проучвания по Югоизточния обход, които трябва да започнат в близките дни и първоначално са със срок от 90 дни. Първоначалната стойност на обхода е около 21 млн. евро, като се очаква индексация заради оферти от 2021 г. От АПИ са предупредили, че при необходимост от изменение на парцеларния план заради преместване или защита на кабели строителството може да се забави с около година. Засега намерението за връщане на строителната техника през есента остава непроменено, но цялостното удвояване на Околовръстното остава извън обозримия хоризонт при спазване на всички посочени условия.