Двете фирми, извършващи автобусни превози между Пловдив и София, обмислят да намалят броя на курсoвете след великденските празници. Собствениците на „Меритранс“ Петко Ангелов и на „Карат С“ Миролюб Столарски посочиха като основна причина рязкото поскъпване на горивата след началото на войната в Близкия изток. По думите им въпросът дали да се включат в готвения национален протест е все още отворен, но „на сто процента няма да лишат хората от превоз между двата най-големи града.“ Решенията ще бъдат взети след празниците и ще са зависими от развитието на цените на горивата.
Първите три месеца от членството на България в еврозоната бележат по-силен ръст в цените на услугите, отколкото при основните хранителни стоки, сочат наблюдения за периода от януари до края на март 2026 г. Докато повишенията при храните са по-умерени и контролирани, секторът на услугите отчете значителна динамика, която не може да се обясни само с пренастройването към еврото. Потребителските впечатления съвпадат със статистическите данни, които показват по-изразено поскъпване в услуги като транспорт, заведения и лични услуги.
Икономическата картина е повлияна и от войната в Близкия изток, като най-прекият канал на въздействие за Европа и за България е енергетиката. Управителят на БНБ Димитър Радев заяви по време на бизнес закуска, организирана от Американска търговска камара в България: „Това връща една трудна комбинация: по-висока инфлация и по-слаб растеж.“ От БНБ са разработили няколко сценария за развитието на българската икономика, а инфлацията през наблюдавания период бе отбелязана като близка до 4%.
В туристическия бранш се наблюдават случаи на допълнителни горивни такси, налагани в последния момент за вече платени пакети. Браншовото сдружение „Обединение Бъдеще за туризма“ алармира за доплащания между 70 и 100 евро на човек при самолетни и автобусни екскурзии, които според тях са пресилени и спекулативни. По данни на сдружението реалните горивни такси, прилагани от лицензирани туроператори, са в диапазона 10–25 евро на човек, което представлява около 2,5–3,5% от стойността на пакета. Имаше и случаи на отменени полети в последния момент.
Обществената поръчка за обслужване на градския транспорт в Пловдив бе обжалвана пред Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и подписването на договора бе отложено. Кметът Костадин Димитров се надяваше договорът да бъде подписан до 10 април, но процедурата е спряна до произнасяне на КЗК. Жалбата е подадена от сдружение „Пловдив на гражданите“, оглавявано от адвокат Атанас Костов, който оспорва възлагането на 29-те линии за 10 години на стойност 160 млн. евро. Междувременно жители на Родопската яка ще тръгнат с автобуси за големия протест на Околовръстното в понеделник от 18:00 часа срещу недовършен ремонт на пътя Пловдив–Първенец, подкрепени и от кварталите Остромила, Прослав и Коматево. По данни на Института за пазарна икономика Пловдив и областта са трети по натрупани чуждестранни инвестиции с 1,6 млрд. евро към края на 2024 г., след Бургас (1,9 млрд. евро) и столицата (18,3 млрд. евро); данните отразяват общия натрупан размер, а не само потоците за 2024 г.