Ключови инфраструктурни проекти в Пловдив са временно спрени, докато не се сформира ново правителство и не бъде приет държавният бюджет. От началото на януари общините работят с 1/12 от средствата от предходната година, тъй като бюджетът за 2026 г. не е приет. В последните дни на 51-вото Народно събрание бе приет удължителен закон, който позволява кметовете да използват преходния остатък от 2025 г. Община Пловдив е икономисала малко над 48 млн. евро от заложените приходи за 2025 г., но тези средства се разпределят предимно за заплати, издръжка на администрацията, учебни и социални заведения и за плащания към доставчици; за нови инвестиции парите не стигат. През 2025 г. градът е разходвал 784 млн. лева и в общинската администрация са заети близо 12 000 служители.
Изпълнението на държавната инвестиционна програма 2024–2027 е под въпрос. По време на кабинета „Денков – Габриел“ на Пловдив бяха одобрени 34 проекта на обща стойност 350 млн. лева, подготвени от екипа на кмета Костадин Димитров. В момента плащанията по тази програма са спрени заради липсата на одобрен държавен бюджет; от предвидените 100 млн. лева за миналата година са преведени около половината. Частично разплатени са пътища като Голямоконарско шосе, ул. „Славянска“ и източното платно на бул. „Васил Априлов“. Работи се и по обекти като ул. „Ген. Колев“, кино „Космос“, Рогошко шосе, стадион „Локомотив“ и „Леденика“, но въпросът за възобновяване на финансирането от МРРБ остава неясен.
Забавянията създават риск за стартиране на нови процедури и изпълнение на проекти, които са в различна фаза на подготовка. Промяната в Закона за обществените поръчки предвижда прекратяване на договор с изпълнител при липса на финансиране след 10 месеца и дава право на изпълнителя да прекрати договора, ако възложителят не обезпечи поръчката финансово в три месеца. „По тези причини се въздържаме да обявяваме търгове за избор на изпълнители за нови обекти, съответно се отлага във времето и изграждането им,“ заяви зам.-кметът по строителството инж. Хакъ Сакъбов. Един от примерите е заданието за нов мост между бул. „Копривщица“ и „България“ с развръзки към бул. „Марица-юг“ и „Марица-север“ — за технически проект са предвидени 1,5 млн. лева, но финансирането все още не е потвърдено.
Сред другите замразени обекти са продължението на бул. „Македония“ до „Александър Стамболийски“ — проектът има строително разрешение и избран изпълнител, но не може да стартира без споразумение с МРРБ — и поне 19 други приоритетни обекта: реконструкция на бул. „Марица-север“, продължение на бул. „Северен“, реставрация на Античния форум (юг и изток), въвеждане на Географска информационна система с прогнозна стойност над 10 млн. евро, пътни връзки от тунела под гарата и др. Разширението на Околовръстния път от надлез „Скобелева майка“ до кръговото на Асеновградско шосе, възложено от АПИ на „Трейс Груп Холд“ за 32 млн. лева, е спряно преди строително-монтажните работи поради необходимост от промени в проекта и археологичен надзор.
В отговор на въпроси за плащанията инж. Хакъ Сакъбов уточни, че разплащания се правят само за обекти, чието строителство вече е започнато и за които има споразумения с МРРБ за 2025 г. За 15 проекта са разплатени 53,5 млн. лева; общо от предоставените 100 млн. лева до момента са получени 66 082 121,90 лева. За Голямоконарско шосе са преведени 90% от исканите по междинни плащания средства, за бул. „Васил Априлов“ е изплатено 45% по първото искане, а за Рогошко шосе — 45%. За ул. „Ген. Колев“ плащания няма. „Зле. Без държавния бюджет не можем да приемем общинския бюджет, съответно няма как да стартираме нови обекти и това бави подобряването на инфраструктурата в Пловдив,“ каза още зам.-кметът. Отделни проекти, финансирани по Плана за възстановяване и по програми на МОН, продължават с плащания, тъй като не са обвързани с държавния бюджет.