Пробивът под Централна гара в Пловдив е в своята решаваща фаза и се планира да бъде завършен до края на годината, заяви инж. Николай Иванов, ръководител на проекта от „Трейс Груп Холд“. Според него няма пречки, които да забавят графика, въпреки неблагоприятни метеорологични условия и други обстоятелства. „Няма пречки, които да забавят графика, който е начертан и дотук всичко се изпълнява както е предвидено“, посочи той пред репортер на TrafficNews. Работите продължават непрекъснато, като дейностите вече са съсредоточени основно от южната страна и подземно.
В тунела в момента се довършва облицовката на стените; по около 60 метра остават за изпълнение от всяка страна, а по тротоарите работят отделни екипи. Тротоарите ще бъдат изградени, но няма да са предназначени за регулярното пешеходно преминаване през подлеза — ще се използват само при аварийни ситуации и за поддръжка. Вследствие на голямо количество подпочвени води в съоръжението се изгражда помпено съоръжение за отводняване, което трябва да бъде завършено до около месец. След това ще започне полагането на асфалт по двете платна във всяка посока.
От северната страна строителните работи са приключили и ресурсите бяха пренасочени към изграждането на входовете за асансьорните шахти и стълбите към подземните автобусни спирки. По една от спирките в двете направления се обуславя връзка с Централна гара, за да се улесни пътуването с влак, а още две са разположени от южната страна на пробива — зад залата за художествена гимнастика на „Спартак“, непосредствено зад стадиона. Подлезът вече е изкопан и дъното се оформя; работи по подходите от източната страна до спортното съоръжение са приключили, а западните подходи са в етап на изкопни дейности.
Напредва и изграждането на последната пешеходна пасарелка зад Сточна гара: южната кула за асансьора е завършена, а в момента се строи кулата откъм ул. „Авксентий Велешки“. Завършването на тази част е планирано през август, за да може да бъдат монтирани железните елементи. След въвеждането в експлоатация ще бъде прекъснато свободното преминаване през железопътните линии зад Сточна гара и на ул. „Сергей Румянцев“ до Младежкия хълм. В рамките на проекта се предвижда и монтаж на асансьор на четвърти гаров перон, който вече е поставен и очаква завършителни довършителни работи.
Отговорностите за уличните развръзки остават на Община Пловдив, докато изпълнител по пробива е „Трейс Груп Холд“ по договор с Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Това включва разширение на ул. „Кукуш“ и връзки с улиците „Македония“ и „Димитър Талев“. Фирмата „Драгиев и ко“ работи по разширението на ул. „Калиакра“, а дейностите трябва да приключат до 30 октомври — сред тях преместване на велоалеята и инсталиране на нова светофарна уредба на кръстовището с ул. „Димитър Талев“. Проектът „Развитие на железопътен възел Пловдив“ надхвърля 124,6 млн. евро без ДДС и включва модернизация на коловози, контактна мрежа, сигнализация и телекомуникации; средствата са осигурени от Механизма за свързване на Европа и държавния бюджет.