Пловдивчанка се обърна към местните власти, след като на 11 май е пътувала в претъпкан автобус по линия 11 с регистрационен номер PB 0342 HE, който, според нея, е нямал работещ климатик. В превозното средство са се намирали ученици, работещи и пенсионери, а всички прозорци били затворени, което създавало задушливи условия. Жената заяви: „В автобуса няма климатик, няма отворени прозорци, няма въздух.“ Тя посочи, че въпреки външна температура около 24 градуса, в салона вече е било около 35 градуса и изрази притеснение за ситуацията през летните месеци.
Темата за качеството на градския транспорт в Пловдив бе във фокуса на вниманието още през март, когато масови протести изразиха недоволство от разписанията и обслужването. Основното искане на гражданите бе за по-чести и по-редовни автобуси, като част от протестиращите настояваха и за ефективна климатизация на превозните средства. В отговор на недоволството бе взето решение да бъдат пуснати още 50 автобуса по линиите, а обсъждания се водеха и за удължаване на обслужването през центъра към кварталите до 23:30 часа, за да се улесни придвижването в късните часове.
В същото време община Пловдив подготвя нов 10-годишен договор за обслужване на градските линии. Единственият кандидат в обществената поръчка за всички 29 линии е консорциумът „Градски транспорт – 2026“, обединяващ текущите превозвачи. Процедурата, с прогнозна стойност около 160 млн. евро, поставя по-високи изисквания към изпълнителя: унифицирана визия на автобусите, задължително ежедневно почистване и ежеседмично измиване, монтиране на камери, температурен контрол в салоните, както и изискване за „висока култура на обслужване“ и използване на униформи от шофьорите. Включването на контрол на температурата сред изискванията отговаря на част от исканията, отправени от пловдивчани по време на протестите.