Техническото задание за новия автомобилен мост над река Марица ще бъде разгледано на 9 септември от Експертния съвет по устройство на територията към Община Пловдив. След като документът бъде одобрен, ще бъде възможно да бъде обявена обществена поръчка за изготвянето на инвестиционния проект. Процедурата по подготовката се управлява от район „Централен“, а самото съоръжение е част от по-широка транспортна връзка, чиято цел е да поеме трафик между северната и южната част на града и да предложи алтернативен маршрут, който да намали преминаването на автомобили през центъра.
Проектът е структуриран в четири етапа и обхваща трасето от Вътрешната тангента на Пловдив до Голямоконарско шосе, посочи кметът на район „Централен“ Георги Стаменов. „Заедно с кмета Костадин Димитров работим усилено по проектирането на моста и сме в постоянна комуникация с НКЖИ, които ще реализират естакадата на бул. „Копривщица“. Подхождаме комплексно, като идеята е новата пътна връзка да даде възможност на влизащите от Голямоконарско шосе да имат алтернатива и да прекосят целия град, без да навлизат в централната градска част“, заяви Стаменов.
Първият етап включва изграждането на самия мост и пътните връзки от южната страна на Марица. Предвидени са две т.нар. „уши“ западно от бул. „Копривщица“, които ще бъдат разположени върху терена на бившия плувен комплекс „Балона“; регулацията за тази територия вече е влязла в сила. Проектът трябва да бъде съобразен с планираната железопътна естакада на НКЖИ: част от източното платно на бул. „Копривщица“, идващо от ул. „Младежка“, ще преминава под железопътното съоръжение, преди двете платна да се съберат непосредствено преди реката и движението да продължи върху новия мост. След завършването съществуващите две платна на бул. „Копривщица“ ще бъдат преустроени в еднопосочни, съгласно Общия устройствен план на Пловдив.
Следващите етапи предвиждат изграждането на развръзки към бул. „Марица – Север“, ново платно до комплекса „Марица Гардънс“ и продължение на трасето по бул. „България“, което трябва да премине покрай КАТ и да излезе на Голямоконарско шосе. Автомобилите, влизащи в града от северозапад, ще могат да достигат западната и южната част без да ползват натоварените централни булеварди, което се очаква да облекчи значително трафика и да превърне трасето в една от основните артерии на Пловдив. Проектът за автомобилен мост трябва да се синхронизира с мащабната инициатива на НКЖИ за повдигане на железопътната линия между Коматевския възел и гара Филипово, включително нов железопътен мост над Марица и премахване на прелезите по бул. „Копривщица“, като в момента се уточняват височини, габарити и разположение на съоръженията между районната администрация, Община Пловдив и железопътната компания.