Общинският съвет в Пловдив ще разгледа две решения на извънредна сесия на 14 май, насочени към уреждане на ситуацията с автогарите „Север“ и „Юг“. Част от предишното постановление за пренасочване на линии от „Север“ към „Юг“ и „Родопи“ бе оспорена, след като бе посочено, че не е направен анализ на въздействието върху автогара „Юг“. За тази причина предложението за преместване бе формулирано като нецелесъобразно и тази част ще бъде оттеглена от дневния ред, посочено е в мотивите към проекта, внесен от кмета.
Към автогара „Север“ е внесено отделно предложение тя да остане в експлоатация поне през май и юни 2026 г., като Община Пловдив да поеме компенсация за доказани загуби на ползвателя. Максималната сума е определена на 12 750 евро без ДДС на месец, което с данъка прави 15 300 евро на месец и до 30 600 евро с ДДС за целия двумесечен период. Предвижда се кметът Костадин Димитров да води преговори и със съседните общини за участие в финансирането. За тези два месеца е възложено да бъде осигурено временна автогара на пространството пред жп гара „Филипово“, като преговорите с частния собственик за ползване или продажба са завършили с категоричен отказ.
Паралелно с това бяха пренасочени 7 междуградски линии към „Хеброс бус“ в момент, в който отношенията между общината и някои оператори са в напрежение. Веселин Дошков коментира, че затварянето на автогара „Юг“ е свързано с преместването на линиите за София и Асеновград и че без тези маршрути обектът ще изпадне във финансов колапс; „За да не се стигне до продължителни загуби като при автогара ‚Север‘, ще прекратим ‚агонията‘“, заяви той. Общинският съветник Борислав Инчев посочи, че запазването на „Юг“ е задължително, но и че е необходимо да се изгради нова автогара до жп гара „Филипово“, за да не се насочи целият транспортен поток през центъра на града. Решенията ще бъдат подложени на гласуване на 14 май.