Решение на националната служба за пътна безопасност на Нидерландия позволи използването на системата FSD Supervised (Full Self‑Driving под наблюдение) на автомобилите на Tesla в реални пътни условия. Решението бе обявено официално и поставя страната сред първите в Европа с регулации за автономна мобилност. Остава задължително водачът да е постоянно в превозното средство и да следи поведението на системата, като е готов да поеме управлението при необходимост. В автономен режим системата може да поема кормилното управление, ускорението и спирането, както и маневри при паркиране, но отговорността продължава да бъде на водача.
Нидерландия прие този подход след практики в САЩ, където подобни системи вече се използват при същите изисквания за активно наблюдение от страна на шофьора. Мярката бе представена като стъпка към по-широко регулаторно приемане на автономните технологии в рамките на Европейския съюз. От страна на регулаторите бе посочено, че разрешението не отменя задълженията на водачите по отношение на безопасността и спазването на пътните правила, а внедряването на FSD Supervised ще бъде проследявано и оценявано в реални експлоатационни условия.
Паралелно автомобилната индустрия ускорява развитие и производство на самоуправляващи се модели. В началото на годината председателят на управителния съвет на Volkswagen Оливер Блуме обяви, че от 2027 г. в завода в Хановер ще започне серийно производство на ID Buzz AD, който компанията представя като първия напълно автономен сериен модел в Европа. Към момента тече предсерийно производство. Този проект бе описан като нов етап в индустриализацията на автономната мобилност на континента, докато регулациите и практическите приложения продължават да се развиват и да бъдат адаптирани към новите технологии.