Заместник-кметът по транспорт Николай Душков предлага е-билетът в Пловдив да остане на цена 50 цента, а хартиеният билет, продаван от шофьора, да струва 1 евро. Инициативата ще бъде внесена за обсъждане пред кмета и Общинския съвет, като към момента е в етап на идеен проект и следва да бъде формулирано официално предложение. „Цената от 50 цента, която не е променяна от години в града, ще остане валидна само за билетите, закупени с карта“, заяви Душков пред радио „Пловдив“, като уточни, че нормативната промяна трябва да установи двоен коефициент за билети, купени на място от водача.
Промяната по регламента се предвижда да влезе в сила след като 100 автобуса бъдат оборудвани със система за електронно таксуване, посочи заместник-кметът. Внедряването на системата „Тикси“ беше замразено при предишното ръководство на транспорта, когато Александър Държиков аргументира решението с временните договори и необходимостта от нова обществена поръчка. Междувременно е факт нов договор за превоз на пътници, според който консорциум „Градски транспорт – 2026“ ще оперира линиите в следващите десет години.
Управителят на дружеството Петко Ангелов изрази съмнения относно бързото стартиране и функционирането на системата. „В момента сме оборудвали 180 автобуса с валидатори, не знам кога ще тръгне на 100%, аз дори и сега не знам дали работи“, каза Ангелов пред TrafficNews. Той постави под въпрос и аргументите за цените на билетите, посочвайки, че преди подписването на договора е настоявал за повишение на еднократния билет поради направени инвестиции и че Пловдив разполага с един от най-евтините билети в страната.
От страна на превозвачите е подчертана и липсата на отчетност по досегашните пилотни решения. Ангелов посочи, че не е получил нито отчет, нито преведени суми от „Тикси“ или Общината за продадените електронни билети, включително за пилотно въведената линия 25, която работеше само с електронно таксуване. „Очаквам да видя предложението за промяна на наредбата и цените на превозните документи. Идеята не е лоша за това шофьорът да продава по-скъпи билети. Въпросът е какво се случва с тази система“, заяви той.
Допълнителен въпрос пред общинската администрация е уредбата на отношенията с доставчика на системата за плащания. Според фирмата „Тикси“ в момента пловдивчани могат да плащат с карта без такса, но за устойчиво функциониране трябва да бъде подписан договор, който предвижда месечна такса и процент от транзакциите. Към момента няма индикации за постигнато споразумение между общината и софийската компания. Частичното стартиране на системата вече е в ход и от март се очаква двете форми на таксуване да работят паралелно в градския транспорт на Пловдив.