Цената на сорта Brent е намаляла с почти 18% спрямо юнския връх, но в България дизелът поскъпна значително през последния месец. Разликата между цените на дизела и бензина достигна около 24 евроцента, което показва, че поевтиняването на суровия нефт не се прехвърля директно върху крайния продукт. По темата говори Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива, който изтъкна причините за отклонението между борсовите котировки и цената на колонката.
Хаджидимитров посочи, че основният проблем не е цената на суровия нефт, а недостигът на конкретни сортове, за които са проектирани много рафинерии. „Проблемът в момента не е в цената на нефта. Проблемът е в определените сортове нефт, които трябва да преработват рафиниращите компании“, заяви той. Той обясни, че когато липсват подходящите сортове, се използват други по-скъпи видове суровина, което повишава себестойността на готовите горива. Българската рафинерия, по думите му, е била проектирана основно за руския сорт „Уралс“, но в момента се преработват „пет-шест други вида нефт, които са доста по-скъпи“.
Друг важен фактор е намалената преработваща мощност в Европа. Експертът отбеляза, че през последните пет години на континента са затворени около 20 рафинерии, което увеличава зависимостта от внос на готови продукти и води до по-високи цени на европейския пазар в сравнение с други региони. В България дизелът има доминиращ дял в потреблението — около 70%, бензините са близо 20%, а авиационното гориво около 8%. Високото търсене на дизел и авиационен керосин през летния сезон допълнително подкрепя цените.
По отношение на перспективите за поевтиняване Хаджидимитров свързва обръщането на тенденцията с успокояване на геополитическата обстановка, прекратяване на военни действия и нормализиране на транспортните разходи и доставките. Той очаква в краткосрочен план известно спадане: средната цена от около 1,88 лв./л може да падне под 1,85 лв., а при спокойна ситуация — до около 1,84 лв. до края на седмицата. „Ако всичко е наред, ще виждаме цени надолу от тази седмица“, прогнозира Хаджидимитров. Той напомни, че около половината от крайната цена се формира от акциз и ДДС, а риск от нови скокове остава при прекъсване на производството в рафинерии в различни региони.