МРРБ разреши на НКЖИ разработката на естакадата по бул. „Копривщица”

0
7

Министерството на регионалното развитие и благоустройството даде разрешение на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ да пристъпи към изготвянето на подробен устройствен план (ПУП) и инвестиционен проект за модернизация на жп линията между Централна гара и гара Филипово. Решението обхваща и най-голямата част от намеренията – изграждане на железопътна естакада над бул. „Копривщица“, с която се предвижда премахване на сегашните ниво-прелези. Община Пловдив вече е уведомила заинтересованите страни и подготвя процедури, свързани с поръчка за нов мост над река Марица и други съпътстващи дейности.

Идейният проект предвижда трасето от Коматевския възел до гара Филипово да стане двупътно и да бъде повдигнато с около 5–7 метра. В участъка по бул. „Копривщица“ железният път би преминавал по естакада с дължина приблизително 1 370 метра, като проектната скорост на влаковете е до 85 км/ч. По трасето са предвидени три нови спирки при булевардите „Пещерско шосе“, „Шести септември“ и „България“. Целта е с реализирането на естакадата да се премахнат прелезите, които в настоящия момент периодично блокират автомобилния трафик и причиняват задръствания.

Проектът включва и демонтаж на сегашния „Железен мост“ над Марица и изграждане на ново железопътно съоръжение с по-големи габарити. Успоредно Община Пловдив планира отделен автомобилен мост с две платна по три ленти, който да свързва районите „Северен“, „Централен“, „Западен“ и „Южен“. Предстоящото изработване на ПУП ще определи точния териториален обхват на съоръжението, засегнатите имоти, необходимите отчуждителни процедури и точните технически параметри. Следват проектиране, съгласуване и одобрение по реда на Закона за устройство на територията.

Към момента държавата и НКЖИ продължават работата по варианта с естакада, като решението на МРРБ дава възможност за същинска подготовка на проекта. Инициативата „Спаси София“ чрез „Спаси Пловдив“ е внесла алтернативно решение — да се запази железопътната линия на нивото на терена, а автомобилното движение да премине през четири подлеза — но това предложение не е променило стартиралата процедура по разрешенията от МРРБ. Очаква се ПУП да изясни окончателно влиянието върху имотите и точните конструктивни решения.

ВАШИЯТ КОМЕНТАР

Моля, въведете коментар!
Моля, въведете името си тук