Община Пловдив не се е примирила с решението на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) и е подала жалба във Върховния административен съд срещу отмяната на процедурата за продължението на бул. „Санкт Петербург“. Зам.-кметът по строителството Хакъ Сакъбов посочи, че според общинската администрация процедурата е била проведена законосъобразно. „Процедурата бе проведена законосъобразно и вече изложихме мотивите си пред магистратите с искане за отмяна на решението“, заяви Хакъ Сакъбов.
Проектът има за цел да продължи булеварда от ул. „Освобождение“ до кръговото кръстовище при бул. „Цариградско шосе“ и ул. „Ягодовско шосе“ и е определян като ключов за цялата зона. Трасето е свързано с планирания кампус на Математическата гимназия, което прави изграждането му приоритетно за местната инфраструктура. Финансирането е предвидено по европейска програма и евентуалните забавяния биха засегнали и реализацията на съседни инвестиции.
В процедурата първоначално бе избрана фирмата „Пътинженеринг“ ООД с предложена цена 10 984 141,95 евро без ДДС (21 483 114,35 лв. без ДДС). Против избора бяха подадени жалби от „Страбаг – Пловдив“, „Парсек груп“ и ДЗЗД „ПИМАРИСА“ – консорциум между ПИМК и „Иса – 2000“. КЗК върна преписката на възложителя и посочи, че проверката трябва да продължи от етапа на съответствие на ценовите предложения на „Пътинженеринг“ и ДЗЗД „ПИМАРИСА“, тъй като комисията на общината не е установила достатъчно дали цените обхващат всички разходи, механизация и оборудване за изпълнение на дейностите.
Регулаторът не възстанови автоматично в процедурата отстранените участници. Жалбите на ДЗЗД „ПИМАРИСА“ и Консорциум „Страбаг–Пловдив“ бяха оставени без уважение, а отстраняването на „Парсек груп“ не бе отменено автоматично. Ако Община Пловдив спечели делото, ще може да сключи договор с първоначално избрания изпълнител. При отхвърляне на жалбата възложителят ще трябва да преразгледа офертите, което може да доведе до избор на друг изпълнител или до отстраняване и на двете класирани фирми и прекратяване на процедурата с необходимост от нова обществена поръчка. Това създава риск за усвояване на европейските средства по програмата „Развитие на регионите“.