Няколко жилищни блока на източния склон под Бетонния мост по бул. „Христо Ботев“ в Пловдив са в критично състояние и представляват риск за преминаващите по тротоара. Покривите са провиснали, керемидите са разместени, а части от дървените стрехи и носещи елементи са изгнили и висят над пешеходни маршрути. Под сградите ежедневно минават стотици пешеходци, автомобили, автобуси и велосипедисти, което поставя в риск безопасността на хората, които използват оживения булевард.
Отдалеч се забелязват оголени дървени конструкции и фасади, които се разпадат. Според експерти дървените носещи елементи, изградени преди десетилетия, са силно компрометирани и това увеличава опасността не само от падане на керемиди, но и от частично или пълно срутване на покривните конструкции. Единствената обновена сграда е крайната, непосредствено до моста, където покривът и козирките вече са ремонтирани, докато останалите блокове продължават да се рушат. „Положението е лошо. Най-крайното блокче, което е до Бетонния мост, вече е с нов покрив и оправени козирки. При останалите сградите са в тежко състояние. Това е видимото откъм булеварда, а вероятно към вътрешните дворове картината не е по-добра“, предупреждават пловдивчани, които често минават от там.
Сградите са бивши ведомствени жилища на БДЖ, продадени на частни лица; всеки апартамент днес има различен собственик, което затруднява организирането на общи ремонти и поддръжка. Районната администрация е констатирала проблемите и е предприемала мерки, като е издала предписания за всички засегнати сгради. „Издали сме предписания за всяка една от сградите. През годините сме правили и няколко предложения към собствениците да се включат в програмите за саниране. За съжаление не всички са съгласни“, коментира кметът на район „Централен“ Георги Стаменов.
Правният механизъм за принуда срещу непочистени или опасни сгради е ограничен: глобата при неизпълнение на предписанията е около 500 евро и се налага на етажната собственост. На практика в тези блокове често липсват действащи домоуправители и формализирани етажни собствености, което затруднява прилагането на санкции. Възобновена е възможността за кандидатстване по програмите за енергийно обновяване, при които първоначалните разходи за обследване се възстановяват при одобрение, но интересът остава слаб, тъй като по-нататъшните стъпки изискват съгласие на живеещите. Докато институциите и собствениците не намерят работещ механизъм за съвместни ремонти, компрометираните покриви и рушащи се фасади ще продължават да надвисват над един от натоварените булеварди в града, а рискът за минувачите остава реален.