Докато пътуваше по завоите на прохода Шипка, адв. Станислав Станев направи лесни изчисления върху историята и настоящето на идеята за тунел под прохода. Първото споменаване на подобен проект датира от 1897 г., което означава 129 години или около 45 000 дни от първата идея. По този начин, според автора, ако оттогава се беше копало със скорост 10 см на ден, тунелът вече щеше да е реализиран. В текста се отбелязва очакваната дължина на бъдещия тунел — под 3,5 км — след многобройни проектантски промени и възражения с „зелени“ мотиви.
Станев допълва числовите наблюдения с пресмятане на трафика по сегашното трасе. По живописните, но тесни завои преминават средно по 4 000 автомобила дневно. Ако се приеме, че трасето е около 30 км, това означава общо приблизително 120 000 изминати километра на ден. При среден разход от около 7 литра на 100 километра, в атмосферата се отделят над 8 000 литра гориво дневно — резултат, който авторът представя като логично последствие от липсата на пряк тунелен маршрут.
В текста се проследяват и финансовите измерения на проекта. Обходният път на Габрово е почти завършен, остава да се реализира самият тунел; преди период на силна инфлация сумата за изкопаване бе споменавана около 180 000 000 евро. Станев изтъква, че една тунелопробивна машина от висок клас струва приблизително 100 000 000 евро — по-малко от планираните средства за изпълнение. Той посочва, че придобиване на такава техника би дало възможност да се използва за множество други проекти в страната, включително под Беклемето, Петрохан, трасето на АМ „Черно море“ и в Кресненското дефиле, като добавя, че към цената на машината има и допълнителни разходи по изпълнението.
Авторът критикува липсата на дългосрочна „тунелна стратегия“ в страната и липсата на мащабно планиране, което според него води до частични проекти и продължително забавяне. Като пример за по-бързо изпълнение е даден тунелът Llogara в Албания — 6 километра, построен за по-малко от три години, в държава с по-ниски приходи и извън ЕС. В заключение Станев отбелязва, че му е неудобно от сегашното състояние на нещата. Адвокат Станислав Станев е завършил Юридическия факултет на Пловдивския университет „Паисий Хилендарски“, член е на Адвокатска колегия – Пловдив от 2005 г. и е доктор по международно право и международни отношения.