Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) отмени ключова обществена поръчка, свързана с въвеждането на зоните с ниски емисии в Пловдив, чието въвеждане е планирано за 1 октомври 2026 г. Става дума за процедура за доставка, внедряване и поддръжка на хардуер и софтуер, чрез която камерите трябва да засичат автомобилите в зоните с ограничения; прогнозната стойност е 1,8 млн. евро. Зам.-кметът по екология Иван Стоянов, възложител на поръчката, заяви, че Общината няма да обжалва решението на КЗК пред Върховния административен съд и ще обяви нова процедура незабавно. „Община Пловдив няма да обжалва решението на КЗК пред ВАС и ще обяви нова процедура веднага,“ каза Иван Стоянов.
КЗК отмени решението за откриване на процедурата след жалби на „Марица Инфра“ ЕООД и „Инфосистемс Интернешънъл“ ЕАД. Един от основните мотиви е включването в техническата спецификация на отменен стандарт — БДС ISO 8601:2006 — посочен като задължително изискване и без възможност за еквивалент. Друг проблем са били изискванията към камерите; Комисията счита, че някои технически параметри, включително интеграция чрез ISAPI/ISUP, не са формулирани неутрално и могат да насочат към конкретно технологично решение вместо да допускат еквивалентни предложения. Не всички възражения бяха уважени — КЗК не прие част от твърденията срещу изискванията за експертите и техните сертификати, нито оплакванията срещу 6-часовия срок за реакция при критични инциденти — но установените нарушения бяха достатъчни за анулиране на процедурата.
Отмяната поставя Общината под сериозен времеви натиск: до старта на т.нар. малък ринг остават броени месеци, а предстои нова поръчка, подаване на оферти, избор на изпълнител, сключване на договор и изграждане на системата за контрол. Първият етап предвижда ограничения от 1 октомври 2026 г. за бензинови автомобили от първа екологична група и за дизелови от първа и втора група в централната част на Пловдив. Зоните трябва да бъдат обозначени с около 200 пътни знака и електронни информационни табла, което допълнително утежнява графика. Общината декларира, че ще преработи документацията в съответствие с мотивите на регулатора, но остава въпросът дали новата процедура ще издържи на евентуални нови жалби, тъй като всяко допълнително забавяне може да застраши старта на режимa.