Първите 12-метрови електробуси, които ще обслужват част от градския транспорт в Пловдив, вече са доставени, съобщи управителят на консорциума, спечелил обществената поръчка за 29 линии. Петко Ангелов поясни, че машините могат скоро да бъдат паркирани пред сградата на Община Пловдив, за да бъдат показани на гражданите и те да изразят мнение. Предвижда се една от линиите да стане изцяло електрическа, като текущо се обсъжда коя точно да бъде тя. Ангелов уточни, че автобусите са марка EuroBus, произведени в Китай с немски компоненти и са с капацитет 105 места и съвременни системи.
От управлението на консорциума посочиха, че преди да бъдат пуснати в редовни курсове, ще се извършат тестове за издръжливост и съвместимост с натоварването и разписанието, посочено в техническите спецификации. „Искам пловдивчани да ги видят и да си кажат мнението“, заяви Петко Ангелов. Той допълни, че ако резултатите от пробите са добри и пътниците останат доволни, ще бъде направена допълнителна поръчка за електробуси и те могат да се внедрят и по други маршрути.
След подписване на договора 60% от автобусите ще бъдат нови и екологично чисти, което надвишава законовото изискване за минимум 40%. Част от увеличението с 20% ще се покрие с автобуси, работещи на газ, уточниха от фирмата. Очаква се скоро да бъде финализирано споразумението между консорциума и Община Пловдив за обслужването на 29-те линии. Междувременно автобусите се подготвят с нова система за електронно таксуване, която ще влезе в експлоатация с обновения подвижен състав.
Община Пловдив е заложила конкретни изисквания за външния вид и обслужването: превозните средства трябва да са без „шарении“, да се различават помежду си, да се мият ежеседмично и да се почистват вътрешно всеки ден. На водачите ще се изисква униформа — риза, панталон и затворени обувки — и салоните няма да се позволи да се оборудват с кофи и парцали. Установени са стандарти за обслужването: задължително спиране на спирките за най-малко пет секунди с отворени врати и поддържане на температура между 18 и 25 градуса.
Като допълнителна мярка за контрол е предвидено задължително монтиране на видеокамери във всички автобуси, чиито записи трябва да се съхраняват от превозвачите в продължение на 30 дни. Тези записи ще служат за контрол от страна на ОКТ и градската администрация, което според властите ще повиши безопасността и качеството на обслужване. Петко Ангелов отново потвърди намерението на консорциума да инвестира постоянно в подвижния състав.