Директорът на ОП „Паркиране и репатриране“ Ненко Калакунов прекрати обществена поръчка за изграждане на 9 паркинг системи и център за обслужване на клиенти, предвидени за 13 общински паркинга в Пловдив. Поръчката, чието възлагане бе осуетено „преди дни“, имаше обявена стойност 191 000 евро. Като кандидат се яви фирмата „Анди БГ“, но процедурата бе прекратена поради грешка в ценовото предложение. Проектът предвиждаше централен мониторинг и автоматизация на паркингите с цел подобряване на управлението и контрола върху плащанията и ползването на съоръженията.
Документацията по процедурата бе почти завършена още през пролетта на 2025 година и бе изготвена от предишния директор Иван Ганчев. В прикаченото пазарно проучване бяха включени реални оферти от фирми за изпълнение на системите. След оставката на Ганчев и останалите членове на „Браво Пловдив“ постът бе поет отново от Ненко Калакунов, но въпреки това реалното стартиране на процедурата бе отложено в продължение на около година без ясно обяснение. В проекта са изброени паркинги като „Тримонциум“, ул. „Звезда“, „Рилон център“, бул. „Шести септември“, магазин „Перла“, „Колодрум“, ул. „Петко Д. Петков“, ул. „Владивосток“ и Гребната база, както и център за мониторинг.
Предвижданията за модернизацията включваха изграждане на цялостна интегрирана система с автоматични бариери, камери за разпознаване на регистрационни номера, информационни дисплеи и автоматични разплащателни терминали с възможност за плащане в брой, с карта и през мобилен телефон, както и централизирано софтуерно управление. От документацията бе посочено, че целта е разширяване на функционалността за по-ефективно управление, намаляване на опашките при плащане и повишаване на сигурността и контрола. Поръчката бе обявена като процедура без осигурено финансиране, което прави невалидно обяснението за забавяне с липса на средства.
Отлагането на проекта означава, че въвеждането на автоматизирани системи ще се забави допълнително, а за паркингите, за които в документацията се посочва наличие на злоупотреби като събиране на пари на ръка и нерегламентирано ползване, контролът остава непроменен. В документацията се посочваше, че автоматизацията би довела до увеличени приходи за общината и намаляване на фонда за работна заплата, което би позволило внедряване на допълнителни интелигентни транспортни системи. По оценка в материалите около 90% от изискванията по поръчката са били готови преди връщането на настоящия директор, но след прекратяването вероятно ще минат още месеци преди проектът да бъде подновен.