От началото на май МВР ще започне да налага точки за превишаване на средната скорост, гласят промени в наредба, публикувани за обществено обсъждане. Нарушението ще се третира със същата строгост като засечено с радар на място: при превишение с над 40 км/ч в населено място и с над 50 км/ч извън населено място се предвижда наказание от 18 точки. При повторно нарушение санкцията става 21 точки, а при системно нарушаване — 26 точки. Практически това означава, че нови водачи, които получават първоначално 26 точки, могат да останат без книжка само с един електронен фиш.
За системен нарушител се смята водач, получил три електронни фиша за превишена скорост в рамките на година; в тези случаи втората глоба се плаща в двоен размер, а третата — в троен. Промените регламентират и възстановяването на точките: те ще се попълват служебно до две години, като възстановяването ще става частично — с 1/3 от максималния брой точки и не по-често от веднъж годишно. При служебно възстановяване „часовникът“ се нулира при всяко ново нарушение, което означава, че последващо наказание отлага срока за връщане на точките.
Ако шофьор остане с 0 точки, ще му бъде отнета шофьорската книжка. За да получи право отново да управлява, трябва да изчакa минимум шест месеца от датата на връщане на документа, да премине психологическо изследване и да изкара отново шофьорски курс с явяване на теория и практика като кандидат-шофьор. Промените влизат в сила три дни след обнародването им, а ключовата дата за прилагане на отнемането на точки след електронни фишове за средна скорост е 7 май 2026 г.
Системата за засичане на средна скорост е в действие от 7 септември 2025 г. до 1 април 2026 г. в толуправлението са били изпратени малко над 45 хил. записани нарушения за средна скорост, посочи шефът на Националното толуправление Олег Асенов: „От началото на действието на системата… сме изпратили на МВР малко над 45 хиляди записани нарушения за средна скорост“, каза Олег Асенов. Полицията има връзка в реално време с толсистемата, но за налагане на наказания е необходимо да се издава бележка от данните на всяка камера, тъй като само снимките не са достатъчни и беше необходимо сертифициране от Българския институт за метрология.
Към момента са сертифицирани 36 контролни участъка с обща дължина 493 километра, най-много по магистрала „Тракия“ — осем места. Камерите засичат регистрационния номер и точното време на преминаване при влизане и при излизане от участъка; самото влизане не води до санкция, а чрез софтуер се изчислява средната скорост по изминатото разстояние. Генерират се пакети с данни — снимки от влизане и излизане, изчислена скорост и GPS координати — които се изпращат към Пътна полиция за налагане на съответните наказания. По наблюдаваните участъци след въвеждането на системата делът на превишилите скоростта е спаднал от приблизително всеки трети на около всеки десети шофьор.